Jetblue Airways (español)

La Historia de Jetblue

 

 Jetblue comenzó a volar el 11 de febrero 2000 con rutas de Nueva York JFK a Buffalo, Nueva York y a Fort Lauderdale, Florida. Se fundó en 1999 por David Needleman con el plan de ofrecer un servicio de lujo pero al mismo tiempo tarifas bajas. DirecTV instaló televisores en cada asiento de los aviones de Jetblue. Jetblue era la aerolínea mejor capitalizada cuando comenzó a volar. En 2001, Jetblue comenzó a volar a Long Beach y estableció su segundo sede y anunció la apertura de una base de tripulación en Fort Lauderdale. En 2003, encargó una nueva flota de aviones E190 de Embraer. En 2004, comenzó a volar a Boston y estableció un sede allí. En febrero de 2007, Jetblue creó la Declaración de Derechos del Cliente después de que una tormenta el día de San Valentín de ese mes en que los pasajeros se atraparon abordo de sus aviones por 11 horas esperando a despegar hasta que se canceló el vuelo y el avión volvió a la terminal. La Declaración se estableció para proteger los derechos de los pasajeros abordo de aviones. Después de lo sucedido, David Needleman renunció y se fue a Brasil para comenzar una nueva aerolínea bajo el nombre Azul. El 10 de mayo 2007, David Berger se hizo director ejecutivo para reemplazar el saliente David Needleman. El 13 de diciembre de 2007, Lufthansa compró una participación en Jetblue. El 19 de marzo 2008, le convirtió a Orlando en otra base para vuelos al Caribe y a América Latina y anunció la apertura de la Universidad de Jetblue para la capacitación de los empleados. El 22 de octubre 2008, Jetblue abrió su terminal nueva en el aeropuerto JFK en Nueva York. Esta terminal es la terminal 5 de Eero Saarinen que era de TWA que se renovó para el uso por Jetblue. En 2009, Jetblue comenzó sus primeros vuelos a América Latina, uno a San José, Costa Rica y el otro a Bogotá, Colombia, ambos desde Orlando, Florida. En 2010, Jetblue introdujo un logotipo nuevo para sus aviones con los titulos de Jetblue grandes en el fuselaje.

 

Jetblue Hoy 

 

 Hoy Jetblue es la sexta aerolínea más grande de los Estados Unidos y la segunda más grande de tarifas bajas después de Southwest. Tiene sus oficinas centrales en Nueva York y tiene bases mayores en Nueva York JFK, Boston Logan, Washington Dulles, Orlando, Fort Lauderdale, San Juan, Puerto Rico y Long Beach. Jetblue vuela dentro de los Estados Unidos y vuela al Caribe, a México y a América Latina. Jetblue ofrece muchos lujos. Tiene un televisor en cada asiento de todos sus aviones, serve café de Dunkin Dounts abordo de sus aviones y vende muchas meriendas. Jetblue cuenta con una flota de más de 180 aviones compuesta por aviones A320s de Airbus y E190s de Embraer. Jetblue tiene un encargo por 30 aviones A321 de Airbus que va a comenzar a recibir en 2013 y por 40 A320neo de Airbus que va a comenzar a recibir en 2016. David Berger es su director ejecutivo.

 



Jetblue Airways (English)

History of Jetblue

  Jetblue first flew on February 11, 2000 from New York JFK to Buffalo, New York and Fort Lauderdale, Florida. David Needleman founded Jetblue with the plan to offer frills aboard but at the same time low fares. Direct TV installed TVs in every seat aboard all Jetblue aircraft. Jetblue was well capitalized when it first flew. In 2001 Jetblue began flying to Long Beach and opened a second hub and also announced the opening of a crew base in Fort Lauderdale. In 2003 Jetblue ordered a new fleet of Embraer 190 jets. in 2004 Jetblue began flying to Boston and began a new hub there. In February 2007, Jetblue created the Customers Bill of Rights after a storm on Valentine's Day trapped passengers aboard one of its planes for 11 hours waiting for take off before canceling the flight and returning to the gate. The Bill established was to protect the rights of passengers aboard planes. After this incident, David Needleman resigned as CEO and went to Brazil to start a new airline named Azul. On May 10, 2007 David Berger replaced David Needleman as CEO. On December 13, 2007, Lufthansa bought a stake in Jetblue. On March 19, 2008, Jetblue made Orlando a new hub with plans for flights to the Caribbean and Latin America and announced the opening of Jetblue University for training of employees. On October 22, 2008, Jetblue opened its new terminal at JFK airport in New York. This terminal was the Eero Saarinen terminal 5 once used by TWA that was renovated for use by Jetblue. In 2009 Jetblue began its first flight to Latin America, first to San Jose, Costa Rica then to Bogota, Colombia, both from Orlando, Florida. In 2010 Jetblue introduced a new logo with the Jetblue titles in large letters on the fuselage.

Jetblue Today

 Today Jetblue is the sixth largest US airline and the second largest low fare airline after Southwest. Its main headquarters are in New York and has major bases in New York JFK, Boston Logan, Washington Dulles, Orlando, Fort Lauderdale, San Juan, Puerto Rico y Long Beach. Jetblue flies within the United States and also to the Caribbean, Mexico and Latin America. Jetblue offers many frills, it has a TV in every seat on all of its aircraft, serves Dunkin Donut Coffee on board it planes and sells snacks. Jetblue has a fleet of more than 180 aircraft of Airbus A320s and Embraer 190s. Jetblue has an order for 30 Airbus A321 aircraft for delivery stating in 2013 and 40 Airbus A320neo aircraft for delivery stating in 2016. David Berger es CEO of Jetblue.

 

Jetblue Airways (português)

A História da Jetblue

  Jetblue começou a voar em 11 de fevereiro de 2000 com rotas de Nova Iorque JFK para Buffalo, Nova Iorque e para Fort Lauderdale, Florida. Foi fundada em 1999 por David Needleman com o plano de oferecer serviço de luxo mas ao mesmo tempo baixas taxas. DirecTV instalou televisores em cada assento nas aeronaves da JetBlue. Jetblue foi a companhia aérea melhor capitalizada quando começou a voar. Em 2001, Jetblue começou a voar para Long Beach e estabeleceu uma segunda sede e anunciou a abertura de uma base de tripulação em Fort Lauderdale. Em 2003, ordenou uma nova frota de aeronaves Embraer E190. Em 2004, começou a voar para Boston e estabeleceu uma sede lá. Em fevereiro de 2007, Jetblue criou A Declaração dos Direitos do Cliente depois de uma tempesta no Dia dos Namoradosde nesse mês em que os passageiros ficaram presos a bordo de uma de suas aeronaves por 11 horas esperando para decolar até que o vôo foi cancelado e a aeronave voltou ao terminal. A Declaração foi criado para proteger os direitos dos passageiros a bordo de aeronaves. Depois do que aconteceu, David Needleman renunciou e foi para o Brasil para começar uma nova companhia aérea sob o nome Azul. Em 10 de maio de 2007, David Berger tornou-se diretor executivo para substituir David Needleman. Em 13 dezembro de 2007, Lufthansa comprou uma participação na JetBlue. Em 19 de março de 2008, Orlando se tornou em outra base de Jetblue para voos para o Caribe e América Latina e anunciou a abertura da Universidade de Jetblue para o treinamento dos funcionários. Em 22 de outubro de 2008, Jetblue abriu o seu novo terminal no aeroporto JFK em Nova Iorque. Este terminal é o 5 do terminal de Eero Saarinen que foi da TWA que foi renovado para uso por Jetblue. Em 2009, Jetblue começou seus primeiros vôos para a América Latina, uma para San Jose, Costa Rica e outro para Bogotá, na Colômbia, os dois desde Orlando, Florida. Em 2010, Jetblue introduziu um novo logotipo para suas aeronaves com os títulos Jetblue grandes na fuselagem.

Jetblue Hoje

  Hoje Jetblue é a sexta maior companhia aérea dos Estados Unidos e a segunda maior de baixas taxas depois que a Southwest. Tem a sua sede em Nova Iorque e tem bases maiores em Nova Iorque JFK, Boston Logan, Washington Dulles, Orlando, Fort Lauderdale, San Juan, Puerto Rico e Long Beach. Jetblue voa dentro dos Estados Unidos e voa para o Caribe, México e América Latina. Jetblue oferece muitos luxos. Tem uma televisão em cada assento de todos os aviões, serve café da Dunkin Dounts a bordo de suas aeronaves e vende muitos lanches. Jetblue tem uma frota de mais de 180 aeronaves  composta por aeronaves Airbus A320 e Embraer E190. Jetblue tem uma encomenda de 30 aeronaves Airbus A321 que vai começar a receber em 2013 e de 40 Airbus A320neo que vai começar a receber em 2016. David Berger é diretor executivo.

 

Delta Air Lines (español)

 La Historia Inicial de Delta

 Delta voló por primera vez en 1929 bajo el nombre Delta Air Services con su base en Monroe, Luisiana. Se fundó por Collett E. Woolman que el 13 de septiembre 1928 compró una compañía de fumigación aérea que se llamaba Huff Daland Dusters, establecido en 1924 en Macon, Georgia para la fumigación de los campos de algodón en el sur de los Estados Unidos, y cambió el nombre a Delta Air Services. Delta fue nombrado por el rio Misisipí Delta. Su primera ruta fue de Dallas a Jackson con escalas en Shreveport y en Monroe. Sus primeros aviones fueron los monoplanos de Travel Air de cinco pasajeros. D.Y Smith fue el primer presidente y Woolman era el vicepresidente y gerente general. En 1941, Delta trasladó su sede a Atlanta. El crecimiento de Delta se desaceleró durante la Segunda Guerra Mundial. Delta convertó su facilidad de mantenimiento en Atlanta para la formación en el esfuerzo de guerra nacional. En 1945, Delta Air Services cambió su nombre a Delta Air Lines y Woolman, primer vicepresidente de Delta, se convirtió en presidente y director general. En 1953, compró Chicago and Southern Air Lines y en la década de 1950 comenzó sus primeras rutas al Caribe. 

La Historia de Delta durante la Epoca de los Aviones a reacción

 

 En 1959 llegó el primer avión a reacción de Delta, un DC 8 de McDonellDouglas. En 1962 Delta llegó a volar a más destinos internacionales a través de un acuerdo con Pan Am. En 1966 muere el fundador Woolman. En 1972 Delta compró Northeast Airlines. En 1978 llegó la desregulación aérea y Delta comenzó sus primeros vuelos transatlanticos primero a Londres y el proximo a Frankfurt ambos de Atlanta. Durante los primeros años de la década 1980, Delta creó un programa para voladores frequentes que hoy se llama Delta Sky Miles y creó una línea aérea regional, Delta Connection, para vuelos cortos. En 1987 compró Western Airlines y formó otro gigante estadounidense y ese mismo año comenzó sus primeros vuelos transpacificos a Tokio a Seúl y a Bangkok de Portland Oregon. A partir de la década 1990, Delta se hizo la línea aérea oficial de Walt Disney World tras el cierre de Eastern Airlines que antes era la línea aérea oficial. El 1991 fue un gran año para Delta cuando compró las rutas transatlanticas y los sedes en Nueva York JFK y Frankfurt Main de Pan Am. Como parte de la compra recibió toda la flota de A310s de Airbus que era de Pan Am. Esta compra le hizo a Delta la tercera línea aérea más grande del mundo después de United y American. En 1996 Delta comenzó una línea aérea de tarifas bajas, Delta Express, para competir mejor con sus rivales de tarifas bajas. En 1997 Delta reveló un nuevo logotipo, el primer nuevo logotipo desde la década 1960 y comenzó a volar por primera vez a América Latina de su base en Atlanta y después de otras ciudades también.

Delta en el Nuevo Milenio

 

 A partir del nuevo milenio Delta reveló un nuevo logotipo, en este pintó la cola en tres colores y el fuselaje mayormente blanco con los titlos de Delta en frente del fuselaje y formó la alianza aérea, Skyteam, con sus socios Air France, AeroMéxico y Korean Air. Llegó el 11 de septiembre 2001 y eso tuvo un impacto muy negativo en la industria aérea por largo años. En 2004 Delta reemplazó su línea aérea de tarifas bajas, Delta Express, con Song para competir mejor con su nuevo rival Jetblue basado en Nueva York. Song ofrecía un servicio similar a Jetblue. Debido a la mala economía, los pricos altos de gasolina y las pérdidas continuas, Delta se vio obligado pedir protección de bancarrota en septiembre del 2005 y en el mismo año desmanteló su base en Dallas Fort Worth. Durante su tiempo en la bancarrota, Delta comenzó a volar a más destinos internacionales e creció su base en Nueva York. Con todos los destinos a que Delta comenzó a volar, los Estados Unidos llegó a tener de nuevo por primera vez en largos años una línea aérea que vuela a todos los cinco continentes habitados desde que se quebró Pan Am. Delta cerró Song, su línea aérea de tarifas bajas en 2006. En 2007 Delta reveló un nuevo logotipo con la cola entera pintada de azul y el ala famoso de Delta pintado de rojo sobre la cola. US Airways y United habían intentado comprar Delta pero Delta rechazó las dos ofertas porque quería seguir independiente. En 2008 ya fuera de la bancarrota Delta le compró a Northwest Airlines y le desplazó a American Airlines como la línea aérea más grande del mundo. El 1 de octubre 2010, Delta fue desplazado por United como la línea aérea más grande del mundo por la fusión de United y Continental. Luego Delta estableció un base en el aeropuerto LaGuardia en Nueva York por el cambio de sus rutas en el aeropuerto Ronald Reagan en Washington DC con las de US Airways en el aeropuerto LaGuardia.

 

Delta Hoy

 

 Hoy Delta es la segunda línea aérea más grande del mundo después de United. Tiene su sede mundial en Altanta y bases mayores en Altanta, Nueva York, Detroit, Cincinnati, Memphis, Salt Lake City, Minneapolis, París, Amsterdam y Tokio. Vuela a todos los cinco continentes habitados y tiene una flota de más de 700 aviones compuesta mayormente por aviones de Boeing y de Airbus. Su director ejecutivo es Richard H. Anderson. Delta es parte de la alianza aérea mundial Skyteam.

Delta Air Lines (English)

 Early History of Delta

 Delta flew for the first time in 1929 as Delta Air Services based in Monroe, Louisiana. Delta was founded by Collett E. Woolman who on September 13, 1928 bought an air fumigation company named Huff Daland Dusters, established in 1924 in Macon, Georgia for the fumigation on cotton fields in the Southern United States, and changed its name to Delta Air Services. Delta was named for the Mississippi Delta River. Its first flight flew from Dallas to Jackson with stops in Shreveport and Monroe. Its first aircraft were one engine Travel Air five passenger planes. D.Y Smith was the first president and Woolman was vice president and general manager. In 1941 Delta moved its base to Atlanta. Delta's growth slowed during the Second World War. Delta converted its maintenance facility in Atlanta for training in the national war effort. In 1945, Delta Air Services changed its name to Delta Air Lines and Woolman ,who was vice president became president and managing director. In 1953 Delta bought Chicago and Southern Air Lines and during the 1950s started its first routes to the Caribbean. 
 

History of Delta during the Jet Age

  In 1959 Delta took delivery of it first jet, a McDonellDouglas DC 8. In 1962 Delta began flying more international routes thought an agreement with Pan Am. The founder Woolman passed away in 1966. In 1972 Delta bought Northeast Airlines. In 1978 came airline deregulation and Delta began flying its first transatlantic flight to London and Frankfurt the next year, both from Atlanta. During the first years of the 1980s, Delta created its first frequent flyer program known today as Delta Sky Miles and began a regional airline Delta Connector for short flights. In 1987 Delta bought Western Airlines and became another American giant and the same year began flying transpacific routes to Tokyo, Soul and Bangkok from Portland, Oregon. At the beginning of the 1990s, Delta became the official airline of Walt Disney World after the shutdown of Eastern Airlines who was before the official airline. The year 1991 was a big year for Delta when it bought Pan Am's transatlantic route and its hubs in New York JFK and Frankfurt Main. As part of the purchase, Delta also got Pan Am's entire Airbus A310 fleet. The purchase of all this made Delta the world's third largest airline after United and American. In 1996 Delta began a low cost airline Delta Express so it could compete better with its low cost rivals. In 1997 Delta introduced a new logo, its first since the 1960s and began flying its first routes to Latin America from its base in Atlanta and then from other cities too.

Delta in the New Millennium

  At the start of the new millennium, Delta introduced a new logo with three colors painted on the tail and a while fuselage with the Delta titles in front and also formed an airline alliance Skyteam with its partners Air France, AeroMéxico and Korean Air. Then came September 11, 2001 and this had a very negative impact on the airline industry for many years. In 2004 Delta replaced its low fare airline, Delta Express, with Song to better compete with its new rival Jetblue based in New York. Song offered similar service as Jetblue. Due to the bad economy, high gas prices and continuing loses, Delta was forced to file for bankruptcy protection in September 2005. Delta dismantled its Dallas Fort Worth hub that same year. During its time in bankruptcy, Delta began flying to more international destinations and grew its hub at New York JFK. With all the new destinations Delta had begun flying to, the United States again for the first time in many years had an airline that flew to all five inhabited continents since the bankruptcy of Pan Am. Delta closed Song, its low fare airline, in 2006. In 2007 Delta introduced a new logo with the whole tail pained dark blue and the famous Delta wing pained red on the tail. US Airways y United had made an intent to buy Delta but Delta rejected both offers became it wanted to remain independent. In 2008 having already exited bankruptcy, Delta bought Northwest Airlines and overtook American Airlines as the world's largest airline. On October 1, 2010, Delta was overtaken by United as the world's largest airline because of the United and Continental merger. Delta then established a base at New York LaGuardia airport when Delta traded with US Airways its routes at Washington Ronald Regan National for US Airway's routes at LaGuardia airport. 

Delta Today

 Today Delta es the world's second largest airline after United. Its world headquarters are in Atlanta and has major bases in Atlanta, New York, Detroit, Cincinnati, Memphis, Salt Lake City, Minneapolis, Paris, Amsterdam and Tokyo. Delta flies to all five inhabited continents and has a fleet of over 700 aircraft, mostly of Boeing and Airbus. Its CEO is Richard H. Anderson, Delta is part of the Skyteam world airline alliance. 

 

Delta Air Lines (português)

A História Inicial da Delta

 Delta voou por primeira vez no 1929 como Delta Air Services com sua base em Monroe, Louisiana. Foi fundada por Collett E. Woolman que em 13 de setembro de 1928 comprou uma empeza da pulverização aérea nomeado Huff Daland Dusters, fundada em 1924 em Macon, Georgia para a pulverização aérea dos campos da algodão do sul dos Estados Unidos, mudou seu nome a Delta Air Services. Delta foi nomeado por o rio Mississipi Delta. A sua primeira rota foi da Dallas para a Jackson com escalas em Shreveport e em Monroe. As sua primeiras aviões foram os monoplanos da Travel Air de cinco passageiros. D.Y Smith foi o seu primeiro presidente y Woolman foi o vicepresidente e o gerente geral. No 1941 Delta mudou sua sede para Atlanta. O crescimento da Delta desacelerou durante a Segunda Guerra Mundial. A Delta converteu a sua facilidade de manutenção em Atlanta para a formação no esforço da guerra nacional. No 1945 Delta Air Services mudou o seu nome para a Delta Air Lines e Woolman o primeiro vicepresidente da Delta tornou-se presidente e diretor geral. No 1953 comprou a Chicago and Southern Air Lines e na década 1950 iniciou suas primeiras rotas para o Caribe.

A História da Delta durante a Era dos Aviões a Jato

  No 1959 chegou o primeiro jato da Delta, um McDonell Douglas DC8. No 1962 Delta voou a mais destinos internacionais por meio de um acordo com a Pan Am. En 1966 morre Woolman, o fundador da Delta. No 1972 Delta comprou a Northeast Airlines. No 1978 chegou a desregulamentação do setor e Delta iniciou seus primeiros vôos transatlânticos primeiro para Londres e depois para Frankfort o próximo ano da Atlanta. Durante os primeiros anos da década 1980, Delta criou um programa para passageiros frequentes que hoje se chama Delta Sky Miles e criou uma companhia aérea regional, Delta Connection, para os vôos curtos. No 1987 Delta comprou a Western Airlines e formou outro gigante americano e o mesmo ano iniciou seus primeiros vôos transpacíficos para Tóquio para Seul e para Banguecoque da Portland, Oregon. A partir da década 1990, Delta tornou-se a companhia aérea oficial da Walt Disney World depois da falência da Eastern Airlines que antes foi a companhia aérea oficial. O ano 1991 foi um grande ano para a Delta quando comprou as rotas transatlânticas e as bases em Nova Iorque JFK e em Frankfurt Main da Pan Am. Como parte da compra recebeu toda a frota dos jatos Airbus A310 da Pan Am. Esta compra fez a Delta a terceira maior companhia aérea do mundo depois da United e da American. No 1996 Delta iniciou uma companhia aérea de tarifas baixas, Delta Express, para competir melhor com os rivais de tarifas baixa. Em 1997 a Delta lançou um novo logotipo, o primeiro logotipo novo desde a década 1960 e iniciou os primeiros vôos para a América Latina da sua base em Atlanta e depois da outras cidades também.
  

Delta no Novo Milênio

  A partir do novo milênio a  Delta lançou um novo logotipo, neste pintou a cuada em três cores e a fuselagem principalmente branco com os titlos da Delta em frente da fuselagem e formou a aliança de companhias aéreas, Skyteam, com seus parceiros Air France, AeroMéxico e Korean Air. Então veio a 11 setembro de 2001 e isso teve um impacto muito negativo sobre o setor aéreo por longos anos. No 2004 a Delta substituiu sua companhia aérea de tarifas baixas, Delta Express com Song para competir melhor com o seu novo rival, Jetblue, basado em Nova Iorque. Song ofereciu um serviço semelhante ao Jetblue. Devido à má economia, os preços elevados da gasolina e as perdas em curso, Delta foi forçada a pedir proteção contra falência em setembro de 2005 e no mesmo ano desmontou sua base em Dallas Fort Worth. Durante o momento da falência, a Delta começou a voar para destinos internacionais e cresceu a sua base em Nova Iorque. Com todos os destinos Delta começou a voar, os Estados Unidos tem de novo pela primeira vez em muitos anos uma companhia aérea que voa para todos os cinco continentes habitados desde a falência da Pan Am. Delta fechou Song, sua companhia aérea de tarifas baixas no 2006. No 2007 Delta lançou um novo logotipo com a cauda inteira pintada de azul e com a asa famosa da Delta pintada de vermelho na cauda. US Airways y United tentaram comprar a Delta mas Delta rejeitou as duas ofertas porque queria permanecer independente. No 2008 já fora da falência Delta comprou a Northwest Airlines e deslocou a American Airlines como a maior companhia aérea do mundo. Em 1 de outubro de 2010, a Delta foi deslocado pela United como a maior companhia aérea do mundo pela fusão da United e da Continental. Depois a Delta fundou uma base no aeroporto de LaGuardia, em Nova Iorque, trocando suas rotas no aeroporto Ronald Reagan, em Washington DC por as rotas da US Airways no aeroporto LaGuardia.

 

Delta Hoje

 Hoje Delta é a segunda maior companhia aérea do mundo depois da United. Tem a sua sede mundial em Atlanta e bases maiores em Atlanta, Nova Iorque, Detroit, Cincinnati, Memphis, Salt Lake City, Minneapolis, Paris, Amsterdã e Tóquio. Voa para todos os cinco continentes habitados e tem uma frota de mais de 700 aeronaves composta principalmente de aeronaves da Boeing e da Airbus. Seu diretor executivo é Richard H. Anderson. Delta faz parte da aliança de companhias aéreas mundial SkyTeam.

 

United Air Lines (español)

 United Air Lines comenzó a volar en 1927 bajo el nombre Boeing Air Transport. Se fundó por William Boeing.

La Historia Inicial de United 

 Las origenes de United se remontan a las aerolíneas Varney Air Lines y Varney Speed Lines cuyos fundador era Walter Varney. Varney Air Lines era una aerolínea de carga radicada en Boise, Idaho que el 5 de abril de 1926 voló el primer contrato de correo aéreo en los EE.UU. En 1927, William Boeing, que era el pionero de la aviacion, comenzó su propia aerolínea bajo el nombre Boeing Air Transport. William Boeing compró Varney Air Lines y otras aerolíneas también. En 1929, Boeing se fusionó su empresa con Pratt & Whitney para formar la United Aircraft and Transport Corporation. En 1933, United comenzó a volar el Boeing 247. El Boeing 247 dio a United la capacidad de volar más rutas sin escala por los Estados Unidos. En 1934, United Aircraft and Transport Corporation se separó en tres compañías United Aircraft, la Boeing Airplane Company y United Air Lines. Durante la Segunda Guerra Mundial, tripulaciones entrenadas por United modificaban aviones para su uso como bombarderos, transportaban correo, materiales, y los pasajeros en apoyo del esfuerzo bélico. En 1954, United Airlines se convirtió en la primera aerolínea en adquirir modernos simuladores de vuelo que tenían señales visuales, de sonido y el movimiento para la formación de pilotos. Esto fueron comprados de Curtiss-Wright.

La Historia de United durante la epoca de los aviones a reacción

 

  United se fusionó con Capital Airlines el 1 de junio de 1961 y desplazo a American Airlines como la segunda aerolínea más grande del mundo, después de Aeroflot . En 1968, la aerolínea se reorganizó y creó UAL Corporation como la compañía matriz de United Airlines. Durante la década de 1970 United sufrió turbulencias económicas y malestar laboral.  En 1974, United presentó una nueva imagen para sus aviones con un tulipán grande en la cola y con tres líneas de colores rojo y azul y los titulos de color negro sobre el fuselaje. En 1978, llegó la desregulación de las aerolíneas resultando en sacudones de la industria y profundizó las dificultades de la aerolínea  en un período de pérdidas. En 1982, United se convirtió en la primera aerolínea en operar el 767 de Boeing. En mayo de 1985, la aerolínea sufrió una huelga de pilotos de 29 días sobre propuestas para el manejo de la escala de salarios de pilotos. En 1985, United compró toda la División del Pacífico de Pan Am. Este le dio a United un nuevo sede en el aeropuerto Narita en Tokio y también como parte de la compra recibió los 747SPs de Boeing y L1011s de Lookheed Martin de Pan Am. En febrero de 1987, Richard Ferris, el entonces gerente general, cambió el nombre de la empresa matriz de United a Allegis. En mayo de 1988, la empreza matriz volvió al nombre UAL Corporation después de la terminación del contrato de Richard Ferris y se despojó de propiedades no aeronauticas. En 1990, United compró las operaciones de Pan Am al aeropuerto de Heathrow en Londres. En 1992, United compró las rutas latinoamericanas y la base en Miami de Pan Am. En 1993, United presentó una nueva imagen para sus aviones con el fuselaje superior de color gris y fuselaje inferior de color azul oscuro y con franjas de colores occuros en la cola y el tulipán pequeño en medio de la cola. Los titlos de United eran de color blanco. En 1994, Steven Wolf, el entonces director ejecutivo vendió United a los empleados. Ese mismo año United comenzó una aerolínea de tarifas bajas bajo el nombre Shuttle by United. En 1995, United se convirtió en la primera aerolínea en operar el 777 de Boeing. En 1997 United co-fundó el grupo de la alianza aérea Star Alliance.

United en el nuevo milenio

 

 En mayo de 2000, United anunció un planeado adquisición de US Airways pero en julio de 2001 se vio obligado retirar la oferta cuando el Departamento Federal de Justicia prohibió la fusión por razones de defensa de la competencia. En mayo de 2000, United también sufrió una amarga disputa contractual con el sindicato de pilotos sobre los recortes salariales y concesiones para financiar el plan ESOP y las horas extraordinarias, causando cancelaciones de vuelos de verano hasta un aumento salarial fuera acordado. El 2001 fue un año muy malo para United. El 11 de septiembre 2001 pasaron los ataques terroristas contra los Estados Unidos y ese día dos aviones de United fueron usados para realizar los ataques. Uno de estos era un 767 de Boeing que fue estrellado contra la torre sur del Centro de Comercio Mudial (World Trade Center) en Nueva York y el otro era un 757 de Boeing que se chocó en un campo abierto en Pensilvania después de que los pasajeros habían derrotado a los terroristas abordo al avión para frenar un planeado ataque. Una crisis de la industria aérea resultó de lo pasado y junto con las dificultades económicas, los altos precios del petróleo y los mayores costos de mano de obra, la aerolínea perdió $ 2.14 mil millones en 2001. En el mismo año Unidas solicitó una garantía de préstamo de $ 1.5 millones de la Junta de Estabilización del Transporte Aéreo Federal que estableció a raíz de los atentados del 11 de septiembre y cerró United Shuttle, su aerolínea de tarifas bajas. En diciembre de 2002, UAL Corporation pidió la protección por bancarrota del Capítulo 11 después de varios intentos fallados para conseguir capital adicional y el ESOP fue terminado. United despedió a muchos trabajadores, cerró todas las oficinas estadounidense para la compra boletos, canceló varias rutas existentes y previstos, redujo sus operaciones en Miami, cerró bases de mantenimiento y redujo la cantidad de aviones en la flota a raíz de la reorganización.  La aerolínea también negoció reducciones de costos con los empleados, proveedores y contratistas, y rescindió los contratos con las aerolíneas de conexión Altantic Coast Airlines y Air Wisconsin que volaban para su filial regional United Express. En 2003, United comenzó una aerolínea de tarifas bajas bajo el nombre Ted. En 2004, reconfiguró sus aviones 757s de Boeing con un lujo servicio de primera para sus rutas que volaban costa a costa y presentó una nueva imagen para sus aviones con el tulipán cubiendo la cola entera y el fuselaje superior blanco, el fuselaje inferior un azul más claro y los titlos de United negros. En ese mismo año desmanteló su base en Miami debido a la reducción de personal y la competencia con American Airlines. En 2005, United canceló su plan de pensiones que era el mayor incumplimiento de este tipo en la historia corporativa de los Estados Unidos y anunció que había recaudado $ 3 mil millones en financiamiento para salir de la bancarrota y presentó su Plan de Reorganización el ​​7 de septiembre de 2005. En 2008, United cerró Ted, su aerolínea de tarifas bajas. El 01 de octubre 2010, United se fusionó con Continental Airlines y desplazo a Delta Air Lines como la aerolínea más grande del mundo. United retuvo los colores de Continental para sus aviones. El nombre de su empreza matriz UAL Corporation se cambió a United Continental Holdings.

 

United Hoy

  
 Hoy United es la aerolínea más grande del mundo. Tiene su sede mudial en Chicago y bases mayores en los aeropuertos Chicago O'Hare, Newark Liberty, Cleveland Hopkins, Washington Dulles, Houston George Bush, Denver, Los Angeles, San Fransico, Tokio Narita y Guam Antonio B. Won Pat. United vuela a todos los cinco continente habitados. Tiene una flota de 705 aviones compusto de varios tipos de Boeing y Airbus. Su filial regional es United Express que vuela aviones de Bombardier y Embraer. Jeffrey A. Smisek es el director ejecutivo. Este año United será la primera aerolínea de América del Norte en volar el 787 de Boeing. United tiene un encargo por 100 737-9Max de Boeing que reemplazará su flota de 757s de Boeing y también tiene un encargo por 25 A350-900XWBs de Airbus.